俗话说，火车跑得快全靠车头带，车头快不快的核心还得取决于马达的力道。一个公司能否在纷繁复杂的市场竞争中所向霹雳一路向前，除了要车头外，更离不开马达这一核心部件。而这一核心，就是我们企业的领军人才。有了领军人才的支撑，我们的企业才能在中逆水行舟般的行业竞争不断前行。现任五冶集团上海有限工程分公司总工程师的但伟，就是这样一台强劲的“马达”。
　　但伟，男，1972年9月出生，中共党员，1996年毕业于西安建筑科技大学工业与民用建筑专业、本科学历。毕业后参加工作至今已有22个年头，他工作认真上进，专业技能踏实。作为一名党员，常常在工作生活中能起到带头模范作用。该同志由于在业绩和技术以及质量管理等方面的优秀表现，在集团获得多次表彰。该同志于2004年评为五冶杰出青年，2006年获上海五冶“优秀技术人员”等荣誉，于2008年聘任为五冶技术专家，并被聘为宝钢工程技术公司外聘专家，2015年评为五冶集团优秀工作者。
　　该同志的学术成果和获得的奖项也颇为丰盛，2007年，其编写的技术论文《房盖整体下降简易方法》获中冶集团优秀论文三等奖。其撰写的《多种支护体系与地基处理综合应用技术》，在2005年的四川建筑增刊上发表，《钻孔灌注桩加搅拌桩止水帷幕支护体系综合应用技术》在工业建筑杂志2010年增刊上发表。2009年撰写的《65m高钢管混凝土顶升技术的开发与应用》技术成果获中冶集团科学技术奖二等奖。2010年，该项目获冶金优质工程奖，并于当年与上海世博会中国馆并列上海市金钢奖特等奖。2011年08月，但伟同志作为主要起草人之一完成的《冶金工程降水技术规程》（行业标准）2013年正式发布等等。
　　近年来，但伟同志在工程实践方面业绩也十分突出。从2002年起，连续在1800冷轧、五冷轧、中试机组项目任项目总工程师，施工过程中，该同志带领项目技术管理团队，圆满完成了项目实施任务，工程技术、质量赢得了各方好评。其中，宝钢1800冷轧、五冷轧项目分别于2007年、2011年获得国家建筑工程鲁班奖。参与建设的中试机组、四焦炉工程获冶金优质工程，宝钢一焦炉获冶金优质工程奖。在五冷轧施工中，该同志采用钻孔灌注桩加水泥搅拌桩的支护体系，成功解决了开挖深度达-12.25米、具有特殊结构特征的循环水管廊与电缆隧道交汇点的施工。由于工作突出，在宝钢十一五重大项目立功竞赛中，该同志获个人二等功荣誉。
　　在宝钢中试机组项目中，针对本项目钢管混凝土顶升高度高、顶升难度大的特点，该同志组织搅拌站、试验室，通过开发高性能混凝土、调整施工工艺等方式，成功解决了顶升高度达65.8米的钢管混凝土顶升难题，经上海科学技术情报研究所检索分析，该技术达国内领先水平。2013年，宝钢一期焦炉大修改造工程启动，但伟同志出任项目经理。带领团队攻克难题，实现1402根钢管桩再利用和1439根组合桩的成功应用，经测评，直接经济效益达高7000万元。在深基坑施工方面，通过应用水泥搅拌桩重力式挡墙，成功实现了相互间开挖深度差达5米的焦炉、煤塔、干熄焦三者同时实施，在保证质量的基础上，大大加快了工程进度，为项目最终提前2个月投产立下了汗马功劳。该项目也荣获2016年上海市建设工程优秀项目管理陈成果一等奖、2018年度全国冶金行业优质工程奖和全国建设工程优秀项目管理成果一等奖！
　　在担任宝钢一焦炉项目经理部经理期间，但伟同志展现出了优异的团队管理能力、精湛的专业技能、敢于担责的工作作风，全过程推进精细化经营管理，宝钢一焦炉项目在确保安全、优质、科学、高效的前提下，实现提前投产、受到宝钢业主奖励880万的优异成绩。在全面推进全过程精细化经营管理过程中，但伟同志着重加强项目团队管理。项目伊始，根据项目管理人员配置情况、人员实际工作能力，制定差异化的岗位职责，制定个人工作手册，量化指标、过程考核，并与薪酬发放相匹配，充分的调动管理人员的积极性、激发管理人员创造性，为项目顺利推进提供了有效的管理基础。
　　现如今，但伟同志作为工程分公司常驻烧结项目的公司领导，面对烧结项目工期短，施工人员短缺等一系列难题，他克难题勇攻坚，代领烧结项目团队最终顺利完成节点于18年11月14日实现投产。面对挑战，他不曾退却，选择坚持；面对困难，他不曾放弃，选择坚持；面对质疑，他不曾气馁，选择坚持，这就是但伟同志的一贯工作作风。正是他坚持的这股干劲，使得我们的“火车头”充满了力量，代领着全公司朝着“打造一流五冶，建设幸福五冶”的宏伟蓝图前行。（工程公司）