成都晚报报道：成温射线全线合龙

　　前晚9时36分，成温射线最后一片钢箱梁吊装合龙，并于昨日零时完成焊接，这标志着成都“两快两射”中的成温射线全线高架合龙。目前，地面底层道路正在进行沥青铺设，预计4月底将具备通车条件。

  　成温射线三层立交结构

  　最高层是BRT公交

  　中间层为4车道的社会高架
　
  　底层为快速路路面

　提前5天成温射线贯通

　成温射线东起二环路成温立交桥，向西经双清南路、金沙车站、青羊大道、清江西路，止于三环路苏坡立交桥东侧，全长2.1公里，共需要安装650片小箱梁，16000平方米钢箱梁。据施工方介绍，去年11月底开始全段的第一片小箱梁吊装，截至前晚9时36分，成温射线全线桥面完成贯通，已经形成了连续了高架系统，整个射线模样提前呈现，共用时123天，比原定3月底贯通时间提前了5天。

  　据了解，前晚完成合龙的最后一段钢箱梁位于青羊大道与成温射线的交叉口处，长度220米，重2700吨。该路段车流量大，为减少施工影响，保证道路畅通，施工方采取了新工艺，进行无支架空中焊接。先把钢箱梁悬吊至空中，然后实施整体吊装，在悬吊空中的近3个小时里，工人们要对钢箱梁进行接口焊接。施工过程中，青羊大道未断道，不影响主线通行。随着最后一段钢箱梁完成，整个成温射线宣告全线合龙，为5月30日全线通车打下基础。
　
  　预计4月底底层道路具备通车条件

  　截至目前，“两快两射”的成温射线已经基本成型，通车后的成温射线将在在金沙车站设置快速公交进出站引道，直通金沙车站。而青羊大道口至三环路苏坡立交东为一层高架设置，底层地面辅道为双向六车道，高架层为双向六车道（含快速公交2车道）。

　  成温射线主体已经全部贯通，记者从施工方了解到，预计4月底，桥下底层道路将全部形成通车条件，苏坡立交桥下交通将恢复通行，5月30日全面完成桥底、桥面工程，形成全范围通车条件。