华西都市报报道：成温射线有望在30日前通车

　　昨日，成都市成温路射线最后一个限高门完成安装，并顺利通过行政验收，达到全面通车条件。成都市缓堵保畅办表示，全长3.6公里的成温射线，有望在5月30日之前实现提前通车。

体验
最多5分钟二环跑三环
　　崭新平整的沥青路面，整齐划一的行道线……昨日，顺利通过行政验收的成温路射线，正式向媒体开放体验。
　　成温路射线是成都“两快两射”工程的重要组成部分，它和红星路射线一起，组成了中心城区两条最为重要的放射线主干道。
　　成温路射线全长3.6公里，起于二环路成温立交桥，止于三环路苏坡立交桥东侧。据施工单位五冶集团路桥公司经理袁弘毅介绍，改造后的新成温射线共分为了三层：第一层为双向8车道的底层道路；第二层为双向6车道的快速干道；第三层为很短的一段高架桥，是未来双向2车道的快速公交道。
　　在成温射线苏坡东路和清江西路的分岔处，一条匝道直接跨越了桥下的堵点，与IT大道实现了快速连接。“以前，老成温路为双向6车道的单层道路，3.6公里长的路面，有贝森北路、双新北路、清江西路、二环路、青羊大道这五个常规堵点，就算花上15分钟，也很难跑完全程。”袁弘毅说，改造后的成温路快速干道（第二层高架桥部分），全线取消红绿灯的设置，设计速度为60公里/小时，即使在车多的情况下，也应该能在5分钟以内跑完全程。事实上，华西都市报记者通过实地体验，发现从二环到三环，花费了不到4分钟的时间。

提醒
环射转换需在桥下进行
　　袁弘毅说，由于受大件路和地铁4号线的施工影响，成温立交二环路与成温射线的全互通转换匝道暂时还不具备施工条件，因此成温射线和二环路快速干道不能在桥上实现全互通转换，只能通过桥下进行转换。“等大件路和地铁施工完毕，我们就可以通过预留匝口架设匝道，来解决这一问题。”
　　此外，很多市民也会注意到，第三层的快速公交道还是一个断头路。“这是因为金沙车站还没有改造完成，因此匝道还不能从这里延伸至车站内部。”袁弘毅说。据公交集团介绍，在金沙车站改造完毕前，快速公交的临时终点站将设在双桥子附近。
　　袁弘毅说，通过不断创新，中国五冶集团成温射线项目打造了四项之最：第一根桩基施工至吊小箱梁启动仅用100余天，用时最短；箱梁安装速度最快，首次吊装箱梁仅仅用了58分钟，就完成8片梁安装；仅用时15天就完成了“两快两射两环”最长钢箱梁的安装；项目于4月初开始进行分部验收并于5月13日顺利通过行政验收，达到全面通车条件，是目前最早通过验收的项目。